海北市清水混凝土色差修復(fù)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍

泥土其實(shí)應(yīng)該是混凝土。混凝土，簡(jiǎn)稱(chēng)為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱(chēng)。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料，與水（加或不加外加劑和摻合料）按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得的水泥混凝土，也稱(chēng)普通混凝土，它廣泛應(yīng)用于土木工程。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
概述
混凝土也稱(chēng)砼，是當(dāng)代最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料，骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石材。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而使其用量越來(lái)越大；同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍寬，使其使用范圍出十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋的開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰龋�混凝土也是重要的材料�?br /> 混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)
歷史
混凝土在古代西方曾經(jīng)被使用過(guò)，羅馬人用火山灰混合石灰，砂制成的天然混凝土曾在古代的一些建筑中使用。天然混凝土具有凝結(jié)力強(qiáng)，堅(jiān)固耐久，不透水等特性，使之在羅馬得到廣泛應(yīng)用，大大促進(jìn)了羅馬建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展，而且拱和穹頂?shù)目缍壬喜粩嗳〉猛黄疲�造就了一大批仍為人們津津�?lè)道的大型公共建筑。公元前1世紀(jì)中，天然建筑在券拱結(jié)構(gòu)中幾乎完全排斥了石材。自19世紀(jì)20年代出現(xiàn)了波特蘭水泥后，由于用它配制成的混凝土具有工程所需要的強(qiáng)度和耐久性，而且原料易得，造價(jià)較低，特別是能耗較低，因而用途極為廣泛。

20世紀(jì)初，水灰比等學(xué)說(shuō)初步奠定了混凝土強(qiáng)度的理論基礎(chǔ)。以后，相繼出現(xiàn)了輕集料混凝土、加氣混凝土及其他混凝土，各種混凝土外加劑也開(kāi)始使用。

60年代以來(lái)，廣泛應(yīng)用減水劑，并出現(xiàn)了高效減水劑和相應(yīng)的流態(tài)混凝土；高分子材料進(jìn)入混凝土材料領(lǐng)域，出現(xiàn)了聚合物混凝土；多種纖維被用于分散配筋的纖維混凝土。現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)也越來(lái)越多地應(yīng)用于混凝土材料科學(xué)的研究。